โครงการวิจัย

การพัฒนาแผ่นปูพื้นทางเท้าจากวัสดุเชิงประกอบพลาสติกรีไซเคิลเสริมแรงด้วยเปลือกปู

Development of Paving Slabs From Recycled Plastic Composites Reinforced with Crab Shell

รายละเอียดโครงการ

ปีงบประมาณ 2567
หน่วยงานเจ้าของโครงการ
ลักษณะโครงการ โครงการใหม่
ประเภทโครงการ โครงการเดี่ยว
ประเภทงานวิจัย โครงการวิจัยและพัฒนา
วันที่เริ่มโครงการวิจัย (พ.ศ.) 1 ตุลาคม 2566
วันที่สิ้นสุดโครงการวิจัย (พ.ศ.) 30 กันยายน 2567
วันที่ได้รับทุนวิจัย (พ.ศ.) 1 ตุลาคม 2566
ประเภททุนวิจัย งบประมาณรายได้
สถานะโครงการ สิ้นสุดโครงการ(ส่งผลผลิตเรียบร้อยแล้ว)
เลขที่สัญญา
เป็นโครงการวิจัยที่ใช้ในการจบการศึกษา ไม่ใช่
เป็นโครงการวิจัยรับใช้สังคม ไม่ใช่
บทคัดย่อโครงการ งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาสมบัติเชิงกล ทดสอบ และเปรียบเทียบค่าของคุณสมบัติของพลาสติกชนิดโพลีโพรพิลีนรีไซเคิล และพอลิเอทิลีนความหนาแน่นสูงรีไซเคิล ซึ่งเป็นชนิดของพลาสติกที่มีความนิยมในการนำมาใช้เป็นบรรจุภัณฑ์ บรรจุอาหาร ขวดน้ำดื่ม และผลิตภัณฑ์สำหรับบรรจุเครื่องสำอางชนิดต่าง ๆ ซึ่งโดยทั่วไปหลังจากที่ใช้ประโยชน์จากภาชนะที่ใช้บรรจุสิ่งของที่ได้กล่าวข้างต้นแล้ว ภาชนะที่ใช้เป็นบรรจุภัณฑ์ต่าง ๆ ก็จะกลายเป็นขยะเหลือทิ้ง ในงานวิจัยนี้จึงสนใจที่จะศึกษา และทดลองโดยการนำชนิดของพลาสติกโพลีโพรพิลีนรีไซเคิลและพอลิเอทิลีนความหนาแน่นสูงรีไซเคิล มาเติมสารเสริมแรงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของสมบัติเชิงกลและกายภาพโดยในการเติมสารเสริมแรงในที่นี้มีความสนใจเกี่ยวกับสารแคลเซียมคาร์บอเนตที่มีอยู่ในเปลือกปู และกระดองปูซึ่งเป็นกากของเสียจากโรงงานอุตสาหกรรมอาหารทะเลแปรรูปนำมาผ่านกระบวนกรรมวิธีการเตรียม และบดร่อนให้ได้ขนาด 80 Mesh แล้วนำมาผสมกับพลาสติกชนิดโพลีโพรพิลีนรีไซเคิลและพอลิเอทิลีนความหนาแน่นสูงรีไซเคิลที่อุณหภูมิหลอมเหลวของพลาสติกทั้ง 2 ชนิด โดยมีอัตราส่วนปริมาณในการเติมผงปู 35, 40 และ 45wt% แล้วนำมาอัดขึ้นรูปชิ้นงานทดสอบที่อุณหภูมิ 180 และ190 องศาเซลเซียสด้วยแรงด้วย 1000 psi เป็นเวลา 15 นาที จากผลการทดสอบแรงดึงมาตรฐาน ASTM D638 การทดสอบแรงอัด ตามมาตรฐาน ASTM D6108 การทดสอบแรงดัด ตามมาตรฐาน ASTM D790 การทดสอบความแข็ง ตามมาตรฐาน ASTM D2240 และการทดสอบการดูดซับน้ำ ตามมาตรฐาน ASTM D570 จากผลการทดลองพบว่าการเติมผงปูที่ขนาดอนุภาค 80 Mesh ส่งผลให้พลาสติกชนิดโพลีโพรพิลีนรีไซเคิลและพอลิเอทิลีนความหนาแน่นสูงรีไซเคิลมีค่าความแข็งและค่ายังมอดูลัสเพิ่มมากขึ้นแต่ค่าการทนต่อแรงดึงลดลง
รายละเอียดการนำไปใช้งาน
เอกสาร Final Paper(s)
  • -

ทีมวิจัย

ที่ นักวิจัย หน่วยงาน ตำแหน่งในทีม การมีส่วนร่วม (%)
1ชัยณรงค์ ศรีวะบุตรคณะวิศวกรรมศาสตร์ ราชมงคลศรีวิชัย สงขลาหัวหน้าโครงการ60
2รศ. วรพงค์ บุญช่วยแทนคณะวิศวกรรมศาสตร์ ราชมงคลศรีวิชัย สงขลาผู้ร่วมวิจัย20
3ชาตรี หอมเขียวคณะวิศวกรรมศาสตร์ ราชมงคลศรีวิชัย สงขลาผู้ร่วมวิจัย20